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　　　　而都江堰的平均气温偏低，对于抗寒能力较弱的老龄大熊猫来说是个巨大的考验。因此，饲养师也在其内舍安装了取暖器，维持室温15℃左右，并在它睡的“床”里铺垫软物，覆盖麻袋，使其晚间休息时能更加温暖。

　　　　国际能源署的数据显示，美国有些电网基础设施已服役50年或更久，很多电网基础设施亟需替换。而为数不多能满足美国替换需求的国家，是中国。

　　　　据湖南当地媒体报道，湖南省在落实国务院行动方案的基础上，把国家所需和湖南所能结合，把国家支持重点和湖南对接落点统一，即将出台“1+N”实施方案和配套政策。今年，湖南省将重点实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、产品供需对接四大行动。

　　　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　　　反观岛内，仅在西部平原地带修建了350公里的高铁，大部分路段时速约230公里，无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。

　　

　　中新网西安4月30日电 (张一辰 杨英琦)神舟十七号载人飞船返回舱30日在东风着陆场成功着陆，神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功。航天科技集团五院西安分院(以下简称：西安分院)为空间站天和核心舱、神舟十七号飞船研制的升级版中继终端、仪表控制器应用软件以及天线网络和为天链中继卫星研制的全部有效载荷系统为三名航天员安全返回地球家园保驾护航。

　　在完成与神舟十八号航天员的太空交接任务后，神舟十七号飞船三名航天员就踏上了返回地球家园的“回家路”。

　　由西安分院为神舟十七号飞船研制的升级版中继终端，在返回前的几天就正式开始工作。中继终端通过与天链中继卫星实现“太空握手”，搭建了信息传输的太空通道。地面与飞船、航天员的通信，地面测控信号的传输都需要通过中继终端搭建的“太空天路”来完成。

　　同时，为进一步确保航天员的安全，提升飞船自主运行能力，飞船系统设计了在轨自主应急返回救生方案。一旦飞船与地面失去联系，在地面指挥系统无法为飞船计算准确落点的情况下，飞船将启动自主应急返回系统。

　　届时，由西安分院为神舟十七号飞船研制的仪表控制器应用软件可以进行轨道预报，并通过“神经网络”寻找最佳落点，实现飞船在地面测控通信网之外自主应急返回。自主应急返回系统的应用，如同提供了应急的生命通道，进一步提升了飞船及航天员自身的安全性。

　　西安分院为神舟十七号飞船研制的天线网络是航天员与地面建立联系的重要信息通道，所有与地面建立联系的信号都必须通过天线网络进行分类、过滤和传输。

　　当神舟十七号飞船返回舱顺利返回地球家园后，如何迅速找到返回舱和航天员成为地面搜救人员最关心的事情。神舟十七号飞船返回舱天线网络要在飞船着陆后，接通朝向地面上方的天线，确保地面搜救人员可以通过天线网络找到返回舱。

　　天线网络负责为通信信号、测控信号、定位信号、搜救信号建立独立的通路，保障其传输的稳定和通畅，搭建神舟飞船返回舱与地面信号传输的重要通道和桥梁，有效地确保飞船和航天员安全顺利“回家”。(完) 【编辑:刘阳禾】

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